我是一個特別不喜歡出門逛街的宅女,我出門不是上班就是偶爾跟朋友聚個餐這樣
所以我特別不喜歡出門,連去超商買個零食我都覺得懶~~~
小時候也都是回到家回到房間看自己的書,吃個飯也馬上就躲回去房間
而現在因為出門在外工作的關係,生活只好自己自理,不能再靠父母了
現在在宿舍裡也是都不出門,所以我買吃的、用的都是網購,因為我懶~~~
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之前買到了一個叫做台糖 有機米-糙米6包(2kg/包)
整個吃了心情好到一個步行,真的非常好吃
隔天去上班跟同事們說快點訂台糖 有機米-糙米6包(2kg/包) 真的很好吃
結果大家的評價都好到不行呢~~~
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台糖 有機米-糙米6包(2kg/包) 真的太好吃了~~~
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
◆商品單位:2kg/包 ;6包/箱
◆產地:台灣
◆包裝規格:採每包2公斤真空平面包裝
◆保存期限:自製造日期起9個月(以真空度不破壞為原則) 保證三分之一以上有效期限
◆驗證機構:(財)國際美育自然生態基金會
◆新光產物保險1307第03AKP0000286
◆保存方式:1、請置於陰涼處,避免日光直曬及潮濕
2、開封後請置於冷藏,以保持新鮮美味
食品業者登錄字號: B-153259787-00000-5
商品訊息簡述:
台糖 有機米-糙米6包(2kg/包)
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不一定是易到上次發佈新能源“E-Car”計劃還要拉上時尚集團總裁蘇芒和演員陸毅站臺的精致和小資氣息,但也要樸素、有料。
整個發佈會也的確如我想象,簡單粗暴地做瞭個總結,做瞭個展望。我總結下,一,滴滴快的又啟動瞭一輪砸錢計劃,繼滴滴快的在3月21號拿10億人民幣補貼低端專車、免起步價以來,時隔兩月,滴滴快的推出瞭相應的產品“滴滴快車”。而為瞭讓“滴滴快車”盡快完成產品滲透,一如既往的管用招數,砸錢咯。
滴滴宣佈將從5月25日凌晨開始,在全國12個城市推出“全民免費坐快車”的活動。在未來一個月內,北京、天津、杭州、廣州、深圳、成都、武漢、重慶、南京、長沙、大連和西安的所有乘客,每周一均可免費乘坐滴滴快車,屆時每位乘客均有每天兩次15元的免單。滴滴快的預計投入10億元。
據滴滴方面的解釋,“北京這邊滴滴快車的計價標準為:0起步價,每公裡1.5元/公裡。由於滴滴快車的價格本身就非常親民,每次15元的免單額度至少可以行駛10公裡,足以覆蓋一個普通人一天的出行裡程。”
不過,但凡有條件的免單都不是真正的免單。首先滴滴自己也說瞭,隻是未來一個月的每周一,分別是5月25號、6月1號、6月8號、6月15號。其次以北京為例,我從海淀圖書城打“滴滴快車”去中國大飯店聽發佈會,價格是47塊,開完發佈會再返回公司,來回各15塊的免單就別叫免單瞭吧,叫補貼就好瞭。這個價位的補貼在價格定位類似的嘀嗒拼車、51用車、天天用車等,稀松平常。
滴滴快的更像把大傢正在砸錢打的戰爭費用打瞭個包,說我們預計投入多少多少軍費,以吸引用戶註意。但考慮到滴滴快的的巨大體量,他們這四天有可能就得花10億,宣傳宣傳很正常。反過來說,這也證明滴滴快的在砸錢補貼大戰上,越來越成熟、理性,一來不再進行自殺放血式的補貼,二來給用戶一個明確的期望,自己會收到多大力度的補貼、“免單”是怎樣的。
相比而言,易到搶先滴滴快的一天在5月21號推出瞭自己的“免費搭車”項目。除瞭那天早上我從傢到公司搭到免費專車以外,就再沒打到過車。易到發佈時也說瞭,會針對高凈值用戶隨機發放“免費搭車”機會,類似於彩蛋。但對用戶來說,這種沒有明確預期的體驗帶來的更多是挫敗感,而非驚喜。
好瞭,關於本次發佈會的補貼部分我說完瞭,以下是其他部分,言簡意賅陳述下,不做展開瞭。
1. 滴滴快的首次公佈瞭業績數據:出租車覆蓋全國360個城市135萬司機,專車覆蓋61個城市40萬司機,出租車日訂單400萬單,專車日訂單最高150萬單。
2. 在專車領域,滴滴還將為有較高需求及特殊訂制需求的乘客推出名為ACE的增值服務:所謂ACE,即Absolute Comfortable Experience(極致體驗)。這與我之前猜測的類似,就是價格上會形成兩極分化,當然對應的是體驗的進一步分化。ACE是“國賓車隊的禮遇”。來看看:
ACE標準在專車原有標準上進一步加強和升級,所有經過ACE認證的司機,除瞭原先的儀容整潔、統一服裝以及標準敬語等全程標準,以及基礎的飲用水、充電器、雨傘外,ACE還要求配置無菌濕巾、擦眼鏡濕紙、藍牙耳機和藍牙音響、防霾口罩、寶路糖、車載WIFI等用品供乘客使用;此外,ACE專車還為吸煙的乘客準備瞭清潔袋,還專門為攜帶寵物、老幼病患、孕婦等乘客提供定制服務。
在司機選拔方面,滴滴從已有的通過滴滴大學培訓後的司機中挑選最優秀的司機進行高標準回爐培訓,會通過MBTI性格測試來做服務意識篩選,在超省錢顏值上也有較高要求。
專車ACE服務預計5月底正式上線,所有選擇ACE專車的乘客,都將付出30%溢價的ACE服務費。
3. 程維提出“潮汐戰略”,即整合社會上的專業運力和零散運力,並通過分檔運營手段,來靈活滿足高峰期低谷期不同時段的民眾出行需求。
4.先在出租車領域嘗試“100%應答”計劃,用戶每周二通過滴滴打車打出租車,滴滴會通過後臺智能調配各檔次車輛,保證用戶100%能夠坐上車順利出行。
5. 成立機器學習研究院,至於這院兒幹嘛的,諸位移步我那篇《滴滴快的未來的智能出行平臺,能讓你用上帝視角俯瞰人類遷徙》瞧瞧~
我是36氪汽車作者,報道切磋請聯系 ludan@36kr.com 微信KatherineLWong
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