2017年，成都軌道交通喜獲豐收。3條地鐵新線順利開通，“井+環”線網化運營時代全面開啟，為萬千市民提供瞭綠色出行的方便。
想知道2018年成都軌道交通又有哪些大動作嗎？
趕緊收藏這份2018版成都軌道交通“建設指南”吧，你想知道的都在這裡！
2018在建11條線路，368公裡
2018年是成都軌道交通建設開拓創新之年，成都軌道集團將繼續抓好軌道交通建設工作，高質量續建1號線三期、3號線二三期、5號線一二期、6號線一二期、18號線一二期、8號線一期、6號線三期、9號線一期、10號線二期和19號線一期、有軌電車蓉2號線，在建裡程368公裡（包括39公裡有軌電車），建設強度居全國前列。
最新建設進展
看這裡！
1號線三期1號線三期工程線路全長為17.074km，全部為地下線，設車站13座，香山主變電所1座。1號線三期由北段、支線段及南段三部分組成。其中，北段從升仙湖站向北延伸設韋傢碾站，支線段從廣都站外延沿紅星路南延線設五根松站，南段從四河站引出沿天府大道向南設車站11座。
截至目前，全線軌行區及13個車站全部移交運營，目前正在進行空載試運行。
3號線二三期3號線二三期工程線路全長29.54km，共設車站20座，其中換乘站5座，板橋停車場及主變電所2座。其中，3號線二期工程連接市區和雙流，全為地下線，設車站11座；3號線三期工程連接新都，設車站9座，其中高架站3座，地下站6座。
截至目前，全線車站主體結構全部封頂，全線洞通，正線鋪軌完成68%，停車場鋪軌完成83.5%，高架區間樁基完成99%，承臺完成93.7%，墩身完成89.4%，箱梁架設完成25.9%。
5號線一二期5號線一、二期工程北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止於回龍站。線路全長49.02公裡，共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座。
截至目前，全線1個車站進行圍護樁施工，6個車站進行主體結構施工，其餘車站主體結構已封頂；全線盾構全部下井，累計掘進81.7%。私密除毛
6號線一二期6號線一、二期工程線路北起郫都區望叢祠站，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整新北市除毛｜新北市除毛推薦體呈南北走向。線路全長46.8km，全部為地下線,共設車站38座，其中換乘站19座。
截至目前，全線17個車站主體結構封頂，9個車站進行主體結構施工；27臺盾構始發，累計掘進17.5%。
18號線一二期18號線一二期為成都新機場線，起於火車南站，止於天府機場1、2號航站樓。線路全長約66.8km，共設置12座車站，總投資347億元，是成都市第一條采用PPP模式投資建設的軌道交通項目。
截止目前，一期工程3座車站完成主體結構封頂，4座車站進行主體結構施工；16臺盾構始發，累計掘進42.69%；二期工程3座車站進行主體結構施工，2臺盾構始發，累計掘進29.17%。
8號線一期8號線一期工程南起蓮花站，北至十裡店站。線路全長29.1km，設車站25座，其中換乘站14座，設元華車輛段1座，與5號線、9號線共址。
截至目前，3個車站主體結構封頂，11個車站進行主體結構施工，其餘車站進行圍護結構施工；10臺盾構始發，累計掘進6.4%。
6號線三期（原11號線一期）6號線三期（原11號線一期）工程起於觀東路站（不含），止於蘭傢溝站（含），線路全長約21.97km，全地下敷設，設車站18座，其中換乘站9座。
截至目前，3個車站主體結構封頂，9個車站進行主體結構施工，其餘車站進行圍護結構及土方施工；2臺盾構始發，累計掘進4.5%。
9號線一期9號線一期線路主要沿錦城大道-太平寺機場南側-簇錦南路-武青南路-武青北路-成飛路順時針敷設，正線長約22.18公裡，均為地下線，設地下車站13座。
截至目前，4個車站進行主體結構施工，除孵化園站外其餘車站全部打圍；7臺盾構始發，累計掘進6%。
10號線二期10號線二期作為成都市市域快線之一，主要服務於主城與新津組團的快速聯系，並兼顧服務雙流機場客流。全長27.04km，共設車站10座，其中地下站5座，高架站5座。
截至目前，2個地下站完成主體結構封頂，3個地下站進行主體結構施工，4個高架站正進行蓋梁施工；全線盾構全部下井始發，累計掘進32.1%。
19號線一期（原17號線一期）19號線一期（原17號線一期）工程線路長26.145km，其中高架段長約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km，共設車站9座（8座換乘站），其中高架站2座，地下站7座。
截至目前，2座高架站、3座地下站進行主體結構施工，其餘車站進行圍護結構及土方施工；5臺盾構下井，累計掘進0.05%。
有軌電車蓉2號線工程有軌電車蓉2號線呈Y型佈局，起於成都西站，主線終於郫縣西站，長27.4km，支線起於新業路與IT大道交叉口，終於仁和站，長11.9km，線路全長39.3km（其中高架段1.8km，地面段37.5km）。
截止目前，起於天潤路合信路站，終於郫溫路晨光站，全長13.7km的首開段已長軌通，車站裝修及後續供電、信號和通信等正在施工，站後工程開展系統調試和工程收尾；其餘區段正進行市政管線遷改施工，全線鋪軌完成46%。郫溫定修段主體結構已完成，正進行內部裝修施工；紅光和西客站停車場正進行主體結構施工。
2018年將有46公裡地鐵新線將開通今年，成都軌道交通將迎來2條地鐵線路1條有軌電車線路的開通試運營，一起來看看是哪些線路呢~
地鐵1號線三期，預計今年3月底開通
地鐵3號線二三期，預計今年年底開通
有軌電車蓉2號線，預計今年開通
2條地鐵線路開通裡程共46公裡，1條有軌電車開通裡程13.7公裡。
6個項目前期準備工作提前開展
目前，成都市第四期建設規劃中10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、33號線6個項目的前期準備工作已提前開展，待軌道交通第四期建設規劃獲批後擇機啟動建設。
統籌謀劃全域軌道交通體系
除瞭推動項目建設，今年在全市全域軌道交通體系的統籌謀劃、先期策劃方面，也是動作多多。編制“東進”軌道交通線網規劃——結合城市總體規劃、城市軌道交通線網及建設規劃、“三鐵融合”、多制式軌道交通、龍泉山森林公園軌道旅遊環線，優化調整“東進”區域內軌道交通線網，科學編制“東進”區域內軌道交通線網規劃，促進“東進”區域軌道交通核心成網。加速推進《成都市“三鐵融合”總體方案》實施——統籌規劃國鐵幹線、市域軌道交通、城市軌道交通，全面深化方案並加快推進實施。編制成都市市域（郊）鐵路線網規劃和建設規劃，全面支撐全域軌道交通體系建設。
以項目為載體促進軌道雷射除毛比基尼線｜雷射除毛比基尼線價格交通產業發展
今年，成都還將緊抓軌道交通大規模建設機遇期，以大邑空鐵試驗線、中低速磁懸浮示范線等項目建設為引領，依托西南交大、中鐵二院、中鐵二局、中國中車、中鐵軌道交通高科技產業園等單位，形成集科研、設計、施工、制造、運維於一體的全產業鏈格局，加快發展軌道交通產業，打造軌道交通創新與成果轉化基地，努力將科研技術優勢轉化為產業優勢、經濟優勢。
太棒啦！2018年，註定又是成都地鐵建設不平凡的一年！（成都地鐵）
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