2018年成都軌道交通“建設清單”出爐,你想知道的都在這裡!

2017年,成都軌道交通喜獲豐收。3條地鐵新線順利開通,“井+環”線網化運營時代全面開啟,為萬千市民提供瞭綠色出行的方便。

想知道2018年成都軌道交通又有哪些大動作嗎?

趕緊收藏這份2018版成都軌道交通“建設指南”吧,你想知道的都在這裡!

2018在建11條線路,368公裡

2018年是成都軌道交通建設開拓創新之年,成都軌道集團將繼續抓好軌道交通建設工作,高質量續建1號線三期、3號線二三期、5號線一二期、6號線一二期、18號線一二期、8號線一期、6號線三期、9號線一期、10號線二期和19號線一期、有軌電車蓉2號線,在建裡程368公裡(包括39公裡有軌電車),建設強度居全國前列。

最新建設進展

看這裡!

1號線三期1號線三期工程線路全長為17.074km,全部為地下線,設車站13座,香山主變電所1座。1號線三期由北段、支線段及南段三部分組成。其中,北段從升仙湖站向北延伸設韋傢碾站,支線段從廣都站外延沿紅星路南延線設五根松站,南段從四河站引出沿天府大道向南設車站11座。

截至目前,全線軌行區及13個車站全部移交運營,目前正在進行空載試運行。

3號線二三期3號線二三期工程線路全長29.54km,共設車站20座,其中換乘站5座,板橋停車場及主變電所2座。其中,3號線二期工程連接市區和雙流,全為地下線,設車站11座;3號線三期工程連接新都,設車站9座,其中高架站3座,地下站6座。

截至目前,全線車站主體結構全部封頂,全線洞通,正線鋪軌完成68%,停車場鋪軌完成83.5%,高架區間樁基完成99%,承臺完成93.7%,墩身完成89.4%,箱梁架設完成25.9%。

5號線一二期5號線一、二期工程北起新都區香城大道南側華桂路站,向南止於回龍站。線路全長49.02公裡,共設車站41座,其中地下站36座,高架站5座。

截至目前,全線1個車站進行圍護樁施工,6個車站進行主體結構施工,其餘車站主體結構已封頂;全線盾構全部下井,累計掘進81.7%。私密除毛

6號線一二期6號線一、二期工程線路北起郫都區望叢祠站,途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站,整新北市除毛|新北市除毛推薦體呈南北走向。線路全長46.8km,全部為地下線,共設車站38座,其中換乘站19座。

截至目前,全線17個車站主體結構封頂,9個車站進行主體結構施工;27臺盾構始發,累計掘進17.5%。

18號線一二期18號線一二期為成都新機場線,起於火車南站,止於天府機場1、2號航站樓。線路全長約66.8km,共設置12座車站,總投資347億元,是成都市第一條采用PPP模式投資建設的軌道交通項目。

截止目前,一期工程3座車站完成主體結構封頂,4座車站進行主體結構施工;16臺盾構始發,累計掘進42.69%;二期工程3座車站進行主體結構施工,2臺盾構始發,累計掘進29.17%。

8號線一期8號線一期工程南起蓮花站,北至十裡店站。線路全長29.1km,設車站25座,其中換乘站14座,設元華車輛段1座,與5號線、9號線共址。

截至目前,3個車站主體結構封頂,11個車站進行主體結構施工,其餘車站進行圍護結構施工;10臺盾構始發,累計掘進6.4%。

6號線三期(原11號線一期)6號線三期(原11號線一期)工程起於觀東路站(不含),止於蘭傢溝站(含),線路全長約21.97km,全地下敷設,設車站18座,其中換乘站9座。

截至目前,3個車站主體結構封頂,9個車站進行主體結構施工,其餘車站進行圍護結構及土方施工;2臺盾構始發,累計掘進4.5%。

9號線一期9號線一期線路主要沿錦城大道-太平寺機場南側-簇錦南路-武青南路-武青北路-成飛路順時針敷設,正線長約22.18公裡,均為地下線,設地下車站13座。

截至目前,4個車站進行主體結構施工,除孵化園站外其餘車站全部打圍;7臺盾構始發,累計掘進6%。

10號線二期10號線二期作為成都市市域快線之一,主要服務於主城與新津組團的快速聯系,並兼顧服務雙流機場客流。全長27.04km,共設車站10座,其中地下站5座,高架站5座。

截至目前,2個地下站完成主體結構封頂,3個地下站進行主體結構施工,4個高架站正進行蓋梁施工;全線盾構全部下井始發,累計掘進32.1%。

19號線一期(原17號線一期)19號線一期(原17號線一期)工程線路長26.145km,其中高架段長約5.5km,過渡段長約0.5km,地下段長約20.1km,共設車站9座(8座換乘站),其中高架站2座,地下站7座。

截至目前,2座高架站、3座地下站進行主體結構施工,其餘車站進行圍護結構及土方施工;5臺盾構下井,累計掘進0.05%。

有軌電車蓉2號線工程有軌電車蓉2號線呈Y型佈局,起於成都西站,主線終於郫縣西站,長27.4km,支線起於新業路與IT大道交叉口,終於仁和站,長11.9km,線路全長39.3km(其中高架段1.8km,地面段37.5km)。

截止目前,起於天潤路合信路站,終於郫溫路晨光站,全長13.7km的首開段已長軌通,車站裝修及後續供電、信號和通信等正在施工,站後工程開展系統調試和工程收尾;其餘區段正進行市政管線遷改施工,全線鋪軌完成46%。郫溫定修段主體結構已完成,正進行內部裝修施工;紅光和西客站停車場正進行主體結構施工。

2018年將有46公裡地鐵新線將開通今年,成都軌道交通將迎來2條地鐵線路1條有軌電車線路的開通試運營,一起來看看是哪些線路呢~

地鐵1號線三期,預計今年3月底開通

地鐵3號線二三期,預計今年年底開通

有軌電車蓉2號線,預計今年開通

2條地鐵線路開通裡程共46公裡,1條有軌電車開通裡程13.7公裡。

6個項目前期準備工作提前開展

目前,成都市第四期建設規劃中10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、33號線6個項目的前期準備工作已提前開展,待軌道交通第四期建設規劃獲批後擇機啟動建設。

統籌謀劃全域軌道交通體系

除瞭推動項目建設,今年在全市全域軌道交通體系的統籌謀劃、先期策劃方面,也是動作多多。編制“東進”軌道交通線網規劃——結合城市總體規劃、城市軌道交通線網及建設規劃、“三鐵融合”、多制式軌道交通、龍泉山森林公園軌道旅遊環線,優化調整“東進”區域內軌道交通線網,科學編制“東進”區域內軌道交通線網規劃,促進“東進”區域軌道交通核心成網。加速推進《成都市“三鐵融合”總體方案》實施——統籌規劃國鐵幹線、市域軌道交通、城市軌道交通,全面深化方案並加快推進實施。編制成都市市域(郊)鐵路線網規劃和建設規劃,全面支撐全域軌道交通體系建設。

以項目為載體促進軌道雷射除毛比基尼線|雷射除毛比基尼線價格交通產業發展

今年,成都還將緊抓軌道交通大規模建設機遇期,以大邑空鐵試驗線、中低速磁懸浮示范線等項目建設為引領,依托西南交大、中鐵二院、中鐵二局、中國中車、中鐵軌道交通高科技產業園等單位,形成集科研、設計、施工、制造、運維於一體的全產業鏈格局,加快發展軌道交通產業,打造軌道交通創新與成果轉化基地,努力將科研技術優勢轉化為產業優勢、經濟優勢。

太棒啦!2018年,註定又是成都地鐵建設不平凡的一年!(成都地鐵)

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